Фосбер первый в Вене

Dunapack Mosburger заказывает у Fosber первую комплектную линию для производства гофрокартона S / Line 400в рамках стратегического расширения своего венского предприятия, которая станет 100-й полной линией Фосбер, которая будет установлена во всем мире.

Часть Prinzhorn Group, Dunapack Mosburger, управляет двумя заводами по выпуску гофрокартона в Австрии — Вена и Страсвальхен. Dunapack Packaging, является частью упаковочного бизнес-подразделения (Packaging Business Unit) в области гофрирования и упаковки, состоящего из 18 заводов в 10 странах, и где работает не менее 16 гофроагрегатов. Бизнес-подразделение выпускает более 2 млрд. кв. м гофрокартона в год, в нем занято около 4300 человек. В Prinzhorn Group работает более 6,3 тыс. человек, продажи составляют 1,23 млрд евро, подразделения Prinzhorn Group присутствуют  в 15 странах.

Благодаря своему географическому положению,  упаковочное бизнес-подразделение (Packaging Business Unit) действует там, что многие называют Центральной Европой. «Мы фокусируем наши усилия на развивающемся центральноевропейском рынке — от Германии до Балкан, от Греции до Турции», — объясняет Александр Энзенберг (Alexander Enzenberg), управляющий директор Dunapack Packaging. «Мы развиваемся вместе с нашими клиентами, с приобретениями и инвестициями, чтобы поставлять самые современные решения для многоцветной упаковки». Последние приобретения на этой территории включают Viokyt в Греции, который прибрали к рукам в начале 2016 года, и завод Эскишехир Камиш Амбаладж в Турции, купленный в течение первого квартала 2017 года.

Слева направо: Александр Энзенберг со Стефаном Недбалом из Фосбер.

Dunapack Mosburger до сих пор постоянно инвестировал в венское отделение. В последние годы были построены дополнительные складские помещения, установлены — производственная линия Bobst Masterline, мидлайн Martin 924, а также линия печати Göpfert для увеличения возможностей флексографской HQP (Harmsworth Quays Printing). Но уже пять лет назад стало ясно, что для дальнейшего наращивания производственных мощностей необходима новая линия для производства гофрокартона взамен старой  2,5 метровой линии Peters.

Но возникла проблема. Размера существующих производственных площадей  было недостаточно для установки новой высокоскоростной линии по производству гофрокартона и для других вспомогательных производств, поэтому Dunapack стал рассматривать возможности расширения территории. «Мы знали, что нам нужно больше места, и мы разработали план. Идея заключалась в приобретении соседнего завода, где мы могли бы не только разместить новую линию по производству гофрокартона, но и разместить вместе отдел упаковки и офисы Prinzhorn Holdings на той же территории», — говорит Энзенберг.

Как только прикупили места,  Dunapack Mosburger собрал группу экпертов с сильной мотивацией, возглавляемую генеральным директором завода в Вене Максом  Хельблом (Max Hölbl). Новые производственные площади связали со старой фабрикой сложной логистической системой. Все задумывалось ради увеличения выгоды от повышения производительности за счет автоматизации процессов.

После установки новой линии по производству гофрокартона, машина Peters была демонтирована, обновлена и подогнана для работы на заводе Viokyt в Греции. «Это было выигрышным и для нас и для завода Viokty, поскольку теперь они извлекают выгоду из дополнительных мощностей, и мы освободили значительное пространство для вспомогательных производств и технологических линий», — объясняет Энзенберг.

Идея заключалась в приобретении соседнего завода, где мы могли бы не только установить новую линию по производству гофрокартона, но и разместить отдел упаковки и офисы Prinzhorn Holdings на той же территории

Инвестиции Группы в сумме чуть больше 30 миллионов евро были вложены в завод, в ремонтные работы в офисах, в линию для производства гофрокартона  и во вспомогательные производства. Но это были не все моменты. «Новая фабрика расположена на границе между жилой и промышленной зоной, — продолжает Энзенберг. «Предыдущая компания использовала электрические компоненты, которые создавали очень мало шума. Некоторые местные жители были обеспокоены будущим уровнем  шума гофроагрегата, также как предполагаемым интенсивным движением грузовиков. Это был непростой период, но мы очень плотно сотрудничали с жителями и властями, чтобы убедить их, что запуск нового завода не создаст каких-либо серьезных нарушений».

Естественно, возник вопрос: может, было легче найти новую промышленную площадку?  Энзенберг  ответил абсолютно ясно: «Мы рассматривали идею «гринфилда» (greenfield, создание нового завода в “зеленом поле”, на новой площадке), но проанализировав, сколько машин надо было сдвинуть с места — в частности,  высококачественное оборудование для постпечати — мы решили, что легче следовать первоначальному плану. Таким образом, мы не простаивали при переоборудовании и не сорвали поставок нашим клиентам.»

Какой агрегат?

«Мы уже давно развиваем наш бизнес в гофроиндустрии, таким образом, мы знаем не понаслышке все нюансы, когда речь заходит о гофроагрегатах», — говорит Энзенберг. «Очевидно, что мы знаем ведущих производителей полнолинейных гофроагрегатов, поэтому мы начали делать запросы каждому  из них, чтобы обсудить проект, указывая, что наш новый завод имеет некоторые проблемные особенности из-за опорных колонн и низких потолков. Мы знали, что это будет сложный проект для реализации».

Фосбер принял вызов. «После нескольких встреч стало ясно, что у нас очень схожее понимание потребностей Dunapack и его клиентов, особенно когда речь зашла о качестве и надежности настройки машины», — продолжает Энценберг. «Это похоже было на то, что мы обсуждали проект, а не вели переговоры о ценах. Как команда, мы были впечатлены широтой видения, а также быстротой планирования проекта, которую продемонстрировал Фосбер.»

Потом мы столкнулись с трудностями — Фосбер предложил машину, которую они раньше  никогда не устанавливали. «Они предложили нам взглянуть на их новую концепцию высокоскоростного, 400 м в минуту 2,8 метрового гофроагрегата», — объясняет Энзенберг. «S / Line 400 основан на их успешном S / Line 350 и благодаря сотрудничеству с Fosber, которое началось в 2012 году, мы были готовы рискнуть инвестировать в это новое решение Фосбер».

Эта производственная линия, мощностью 400 м в минуту, была создана в результате дальнейшей эволюционной доработки Fosberом  давней модели S / Line, производительностью 350 м в минуту. Модель S / Line 350 долгое время пользовалась заслуженной репутацией на рынке, и славилась простотой своих технических решений, надежностью в работе и доступной ценой. Несмотря на то, что S / Line 350 всегда имела механическую скорость свыше 400 м / мин, ее максимальная скорость работы всегда была 350 м / мин. Итальянский производитель говорит, что это ограничение было сделано специально для согласования с общими производственными и эксплуатационными характеристиками.

Новая S / Line 400 от Фосбера следует тем же проверенным принципам функциональности и сконструирована по тому же образцу, который оказался настолько успешным у S / Line 350. Однако благодаря разработке нового резака для высечки — Master 400 — и различным усовершенствованиям конструкции гофроагрегата, а также при помощи внедрения нового уровня продуманной автоматизации,  производительность новой S / Line 400 значительно повысилась, и составляет более 400 м / мин, без ухудшения качества готового картона.

После того, как машина была выбрана, началась подготовка помещений новой фабрики для установки линии гофрирования и ее зоны WIP (Work in process) — производственной зоны. Работа с Dücker помогла  разработать соответствующую производственную зону (WIP) и сложную транспортную систему для бесперебойной доставки готового гофрокартона на старый завод, где теперь были расположены склады для хранения,  что  увеличило производительность.

В ходе работы

Запуск новой машины состоялся в середине ноября 2016 года, и в течение нескольких недель начальные показатели доказали, что новая машина — это было правильное решение. «В целом, мы были очень довольны запуском, — констатирует Энзенберг. «Конечно, это был смелый шаг, выбрать первый в своем роде агрегат, но мы были уверены в хорошем качестве их оборудования.

Важным аспектом сотрудничества было создание Фосбер специальной группы инженеров и инструкторов, говорящих на немецком языке, — это было ключевым в запуске нашего проекта. Обучение — это чрезвычайно важно для постоянного прогресса нашей команды, и Фосбер хорошо подготовился к обслуживанию на немецком языке».

Энзенберг без раздумий отмечает важные именно для него аспекты проекта. «Фосбер прекрасно поработал последние несколько лет, создав много инноваций. Например, система Pro / Care Pro / Quality — отличный инструмент, который мы эффективно используем, а также режим автоматической целевой скорости (Automatic Target Speed mode) для гофроагрегата, при котором скорость его работы может увеличиваться или уменьшаться, для выполнений поставленных целей.»