Ярослав Иванив: «Австрийский Дунапак видит в Украине огромный потенциал».

Мы взяли интервью у Ярослава Иванива коммерческого директора «Дунапак-Украина«.

— Как Украина выглядит в глазах владельцев концерна Дунапак — лидерa европейской гофрокартонной индустрии? Экономика, технология, рынок рабочей силы?

— Есть две точки зрения. Первая: поскольку страна большая, одна из самых больших в Европе, конечно, они видят потенциал. Рано или поздно тут будет происходить в экономике то, что потянет за собой и системные отрасли. Если мы сейчас пытаемся дотянуться до одного 1 млрд м² гофрокартона, то наши соседи поляки уже потребляют в четыре раза больше, хотя страна меньше. Польша по общему потреблению гофрокартона сравнялась с Россией.

— Если Украина пойдет по польским следам, то потребление и производство должно  вырасти хотя бы в два раза …

— Не знаю, обязательно ли по польским, и какими темпами, но во всяком случае в этой отрасли будет рост. Когда я пришел на производство, еще 20-25 лет назад, сложная высечка только зарождалась. В основном мы делали четырехклапанный ящик.  Предприниматели ездили в Польшу, оттуда тянули короба, привозили, срисовывали, ставили на машины и начинали производить. От обыкновенного лотка под печенье до shelf ready box, show box… Сегодня уже невозможно представить — как без этого?

И вторая точка зрения: инвестиционный климат в Украине оставляет желать лучшего. В Украине нет индустриальных парков. Львовский индустриальный парк несколько лет не могут достроить, хотя столько шума вокруг него было, а там всего 14 гектаров. А нам под гофрозавод нужен участок 10 гектаров. Нет реально заинтересованных инвесторов. Если бы их было несколько, нашелся бы тот, кто построил индустриальный парк. И земли нет. Земля стоит не дешевле, чем в Польше. А все коммуникации ты должен проводить сам. В других странах этим занимается государство.

Моя субъективная точка зрения — страна может подняться только за счет инвесторов. Иностранных инвесторов. Кто-то скажет: «Мы сами». Так мы уже 25 лет сами, и дальше стоим на месте.

— А есть реальный человек, который будет заботится о том, чтобы пришел иностранный инвестор, не получая выгоды для себя, а стараясь для страны?

— Во Львове таких много, по крайней мере по сравнению с другими областями. Губернатор всегда заинтересован, посещает все встречи, какие организовывают для бизнеса. Создан специальный отдел, департамент в администрации, который работает над привлечением инвестиций. Если бы все области так работали.

— Он приглашает украинцев возвращаться с деньгами? Призывает всех, кто выехал, вернуться?

— Да. Есть позитивный момент в том, что заходят иностранные компании. Это совсем другие реалии, они стимулируют украинские предприятия подтягиваться, совершенствовать  производство, растет ответственность.

Но инвестиционный климат такой, что инвестор не понимает, ждут ли его?

— Заинтересованность вроде есть. Все говорят, что нужен инвестор.

— Каким образом Дунапак оценивает работу своих подразделений в Украине? С кем сравнивают? Я знаю, что в Турции предприятия холдинга очень активны.

Дунапак купил завод в Турции, и есть проект строительства еще одного. И опять-таки, в Польше строится новый завод в 70 км от действующего.

— Где именно?

— В районе Вроцлава.

— Почему такая проблема существует в Украине, нет заинтересованного человека? В Германии проблем с землей под производство нет, а в Украине есть…

— На самом деле в Украине не так уж много земли, которую может выделить государство. Всю землю уже успели скупить. Скажем, есть определенные условия для нашего завода. Должны быть подъездные пути, газовая сеть, электричество определенной мощности. Если это все придется тянуть несколько километров, то какой смысл?

Тем не менее холдинг Дунапак развивается на каждом рынке, каждый год какие-то новые проекты. Надеемся, одним из ближайших будет Украина.

— Именно львовское предприятие?

— Это будет на Западе. Логистически это будет правильно. Например, в Ходорове, это за 70 км от Львова. Трасса Киев — Чоп. Со Львова разветвления во всех направлениях: Тернополь, Ивано-Франковск, Киев, Волынь.

— Вы декларируете свои планы: в ближайшие годы производить как минимум 150 млн м² в год. Пока что во Львове и на Западной Украине такого предприятия нет.

— У Дунапак очень большие планы на Украину. У нас уже есть хорошая команда профессионалов, которая сегодня готова от полутора млн в месяц переходить к увеличению объемов.

— То есть австрийцы видят больше, чем украинцы?

— Это действительно так. Когда я пришел на завод в 2008 году у компании были планы уже на 2015-й.

— Насколько привлекателен для них рынок рабочей силы, или это все-таки рискованно, если такая дешевая рабочая сила имеет возможность выехать за границу? Чем удержать специалистов?

— Я думаю, что через несколько лет рабочая сила уже не будет такая дешевая. Когда во Львов пришла «Фуджикура» («Fujikura«), думали, что люди будут работать за 2 000 гривен (80 $), но сегодня а не могут найти и за 5 000 (200 $). Думаю, это наше руководство тоже берет в расчет.

— Люди начинают работать за 5 000, а потом с приходом весны едут в Польшу?

— Имеет значение ментальность людей, которые привязаны к месту проживания. Они должны быть очень заинтересованы, чтобы сорваться и поехать в Польшу. Если вы тут зарабатываете 200 $, а там 400 $ — это не та разница, ради которой бросают семью. Да и Польша не безразмерна.

— А какая у вас текучесть кадров, как Вы с ней боретесь?

— Улучшением условий труда людей, увеличением зарплаты, мотивированием, бонусами. На какую-то часть зарплаты они могут влиять сами.

— За счет чего? Больше отгружают?

— За счет продуктивности, соблюдения правил техники безопасности…

— Их премируют, если соблюдают?

— Да, основные показатели поделены на четыре части. Если выясним, что, не дай Бог, кто-то не соблюдал правила техники безопасности, то остается вообще без премии, даже если остальные показатели в норме. Потом есть еще производительность на машинах, отсутствие деформации, система организации рабочего места.  И еще мы начали в Украине внедрять сервис.

— Что вы имеете в виду?

— Сервис в гофрокартонной отрасли. Здесь можно предлагать клиенту, чтобы он сделал заказ и забыл обо всем остальном. У нас есть ключевые показатели, к которым стремимся. Например, мы обещаем, что даем коммерческое предложение за четыре часа, что мы мгновенно реагируем на рекламации (по телефону), а в течении 24 часов выезжает команда.

Мы понимаем, что используя европейское сырье, с нашей девальвацией, мы не будем самыми дешевыми, но мы производим качественный картон. И делаем все для того, чтобы клиенту было комфортно с нами работать. И опять-таки, видим, что наши конкуренты подтягиваются.

— То есть сервис поднимается с последнего места по приоритетности?

— Да, мы этим уже живем. Команда понимает, что это реально работает. Клиент, которому нужна цена, — не наш клиент. Мы даже не боремся за таких. Но когда люди начинают работать с Дунапак, они чувствуют на себе преимущества нашего сервиса, и цена отходит на второй план. Даже самый бедный человек в африканской стране, когда платит деньги, хочет, чтобы его так или иначе обслужили. Это применимо к любой отрасли.

— Ярослав, спасибо за интервью. Чем подытожим?

— У Дунапак-Украина есть цели, которые утверждены в бюджете нашим руководством, австрийцами. Мы их стремимся достичь, и я думаю, нам это удастся.

Сегодня открываются новые предприятия в регионе. Во Львове — «Автомотив», в Стрые — «Леони» — это завод по производству радиооборудования для автомобилей, «Баден» открыл еще один мощный завод на 2000 рабочих мест. Они производят чехлы для автомобилей BMW, Mercedes. Во Львове шутят, что половину европейских автомобилей производят во Львовской области. Сейчас еще какой-то завод будет ремни безопасности производить.

И все же хочется более быстрых темпов роста экономики Украины.

 

Записал Игорь Ткаленко

 

Справка:

Австрийский концерн «Дунапак» открыл в Цюрупинске (Херсонская обл.) завод по производству гофрокартонной упаковки «Дунапак-Таврия», инвестиции в который составили 38 млн евро. После его выхода на полную мощность концерн планирует занять 20% украинского рынка упаковочной продукции. Завод «Дунапак-Таврия» открыт в рамках стратегии развития концерна Dunapack Packaging в регионе Черного моря, который уже имеет производственные мощности в Австрии, Германии, Румынии, Болгарии, Венгрии, Украине и  Турции. «Дунапак-Таврия» – второе предприятие концерна в Украине после открытия в 1998 году завода «Дунапак-Украина» (Львовская обл.) мощностью 20 млн кв. м продукции.

Реализация проекта «Дунапак-Таврия» началась более 4-х лет назад, однако в связи с финансово-экономическим кризисом 2008-2009 гг. он был заморожен после вложения в завод около 17 млн евро.

В августе 2011 года руководству Херсонской облгосадминистрации после переговоров с владельцем Prinzhorn удалось достичь взаимопонимания и вернуть инвестора в регион.

Среди основных потребителей «Дунапак-Украина» Heinz и Coca-Cola.