Борис Кац о производстве американского ящика

Материалы семинара Американцы в Москве 2 для технологов и начальников гофропроизводств. Москва, 15-16 июня 2016 г.

Борис Кац
MarquipWardUnіted (BW Papersystems)

— Поговорим об американском ящике. В Америке его называют brown box или  четырехклапанный ящик. Это одно и тоже название одного и того же простого ящика, который изготавливается за один проход на машине, которую мы называем инлайнер или FFG (flexo-folder-gluer).

Давайте начнем со стола подачи, хотя, правильнее было бы начать с гофроагрегата. Джек уделил изготовлению гофрокартона много времени, поэтому я бы хотел начать со стола подачи. Как стол подачи влияет на качество изготовления американского ящика?

Это у меня к вам вопрос.

Две вещи делает наш стол — разгоняет лист и запускает его в машину. Если этот лист разогнан неправильно, то тогда наши ножи не попадут в рилевку, которая уже была сделана предварительно на гофроагрегате. Значит, ящик будет низкого качества.

Если разгон произошел правильно, но лист в этот момент был перекошен, что у нас получится? У нас нож на стороне привода ударит раньше или позже, и получится разная высота ящика слева и справа. Поэтому стол подачи имеет значение.

Как печать может влиять? Вес стопы на столе, будет ли он влиять? И, естественно, качество гофрокартона.

Теперь сама рилевка, сделанная на гофроагрегате. Как она влияет на подачу? Если она попадает под протягивающий барабан в тот момент, когда стол прекращает подачу, будь то колеса или ремни, то обязательно произойдет какой-то сбой.

Что при этом происходит? Оператор начинает сжимать картон. И, естественно, уменьшает прочность ящика. Об этом нужно помнить, потому что это очень интересный феномен.

Не всегда так происходит, но иногда геометрия ящика и время опускания подающих ремней или подающих колес в столе совпадают. И тогда у вас произойдет или перекос, или неправильная подача, а скорее всего, эти два явления произойдут одновременно.

Что вы можете сделать? К сожалению, на сегодняшний день очень мало.

Что мы делаем в таком случае? Если у заказчика много комбинаций различных ящиков, тогда применяется так называемый сервофидер: с помощью серводвигателя можно увеличить или уменьшить длину подачи со стола.

Как вес стопы влияет? На многих заводах, особенно если там есть префидер, или где крепкие ребята стоят, они накладывают на стол вот столько, но у каждого производителя столов есть ограничение веса.

Если вы это ограничение веса превосходите, то ваш стол начнет давать сбой, и вы не будете знать, почему. Кто-нибудь ставит ограничение? У вас, наверное, фидер системы Sun, то есть колеса — в три или четыре ряда. Конечно, четыре ряда лучше, чем три. Такой фидер работает стабильнее.

Если у вас три ряда, обратите внимание, какой вес может быть задействован. Если вы работаете на профиле Е или А, то вес будет разный, и фидер будет себя по-разному вести. Имейте это в виду.

Про качество гофрокартона мне не нужно говорить. Если у вас есть коробление или расслаивание, на мой взгляд, то, о чем говорил Джек, имеет самое большое влияние в перерабатывающих машинах, а не на гофроагрегате.

Произвести качественный картон — не самоцель. Цель — произвести качественный ящик. А из плохого гофрокартона он не получится.

Самая большая экономия при применении того, о чем говорил Джек, происходит на изготовлении гофротары, а не картона. На изготовлении картона вы выигрываете один-два-три процента, а на изготовлении ящика вы можете выиграть 5-6%.

Как влияет печать? Очень важно, как точно машина проводит лист через все печатные секции. Если вы теряете в каждой печатной секции понемногу, перегоняете, не догоняете, происходит перекос, то у вас будет тот же эффект, что дает несбалансированный фидер.

Если фидер нестабильно подает или перекашивает, будет перекос на слоттере. Печатная секция делает то же самое. Потому что она не одна, их может быть четыре.

Когда вы стремитесь приобрести как можно больше печатных секций, а потом их не используете, это не самое правильное применение ваших материальных ресурсов.

Печать по рилевке. Бывает ли у вас необходимость печатать по рилевке? Или по продольной рилевке, или по поперечной? Это довольно сложная вещь. Вы говорите о рилевке, когда клапаны сверху закрываются. А как по рилевке, когда они идут вдоль машины?

Бывает, и там нужно печатать. Будьте с этим осторожны, если ваш заказчик потребует плашку по всему листу, этого добиться очень непросто. Вам придется снижать скорость, вам надо будет прижимать. Это совсем не простая работа.

Рилевание. Тут есть столько профилей, сколько заводов. У нашей компании есть, наверное, несколько сот профилей. Если спросите, какой работает лучше — никакой. Все зависит от влажности бумаги, от влажности картона, от температуры, от производителя. И каждый из вас, к сожалению, экспериментальным путем должен выбрать, какая рилевка работает для вас лучше, на каком материале (комбинации материалов). Не буду советовать универсальной рилевки, такой не существует.

Нанесение клея. На сегодняшний день мы применяем «Valko», HSS, есть американская компания «Gartech», которая наносит клей колесом. Задали хороший вопрос по поводу нанесения датчиков клея. Если мы не нанесли клей или нанесли много клея, у нас будет некачественная склейка, ящик не получится таким, каким он должен быть.

Поэтому в последнее время применяется два вида датчиков. Один, который измеряет влажность, работает на принципе конденсатора, он измеряет емкость, если ее мало, наносятся или ультрафиолетовые чернила, краска, или сигнал какой-нибудь звучит. Этот датчик не совсем точный.

Самые точные датчики сейчас — это видеодатчики, когда вы на экране своего небольшого компьютера видите, что происходит. И они довольно универсальные. Они следят, сколько полосок нанесено, нанесена ли полоска правильно, не слишком ли рано она нанесена, не слишком ли поздно, нет ли там прерывания, они анализируют приблизительно 15—20 параметров нанесения клея.

Эта система существует, вы ее можете поставить на свои машины завтра. Мы поставляем эти системы только со своими машинами. Вы можете обратиться в «Valko«, если вас заинтересует, я покажу. Очень важный момент связан непосредственно с фальцеванием. Хочу с вами поделиться, думаю, вы можете улучшить свои существующие машины.

Это фотография нижней направляющей. По ней, так как мы фальцуем наверх, движется ящик. Обратите внимание, насколько она прямолинейна. Как вы можете проверить, прямолинейна она или нет? Мы берем этот ремень, его нужно снять, здесь есть шкив и там. Нужно точно измерить середину этого шкива на стороне слатера и пробить лазерным лучом. И потом пройти по всей длине этой нижней направляющей и проверить, везде ли лазерный луч остается посередине.

Потому что если он посередине здесь и здесь, это не значит, что нижняя направляющая не имеет такой формы. Она может быть так изогнута и так. Если она изогнута, ящика хорошего не сделаете. Мы проверили на своей собственной шкуре на многих машинах. Это один из самых важных, на мой взгляд, советов для вас. Вам ничего не нужно делать, ничего не нужно менять, только верить своей направляющей. Если они у вас искривлены, хорошего ящика не получите.

Так как мы фальцуем наверх, многие из вас, наверное, фальцуют вниз, важно добиться 90 градусов как можно быстрее. Чтобы клапан поднялся или опустился на 90 градусов как можно быстрее. После того как он поднялся или опустился на 90 градусов, мы хотим, чтобы или ремень, или направляющая были как можно ближе к линии фальцовки. Чем ближе вы сможете сделать к линии фальцовки, тем меньше у вас будет по-английски “rolling scopes”.  

По-русски, наверное, это будет завернутая фальцовка. Когда она не ровная, а имеет такое закругление. Чтобы этого избежать, этот прижим, который направляет, должен быть как можно ниже, ближе к линии фальцовки, и он должен быть очень и очень пологим. Это универсальная вещь, если у вас есть проблемы, попробуйте так сделать.

Как вы видите, другого цвета, другой фальцевальный аппарат, другого года, но идея остается та же. Можно быстрее выйти на 90 градусов, но потом жать и фальцевать по всей длине фальцовки. Чем длинее направляющая, тем лучше. Когда на мини-машинах она довольно короткая, тяжело фальцевать.

Тот же принцип, только фотография сделана с другой стороны. Как можно ближе к линии фальцовки и как можно более плавное поворачивание клапана, который мы загибаем в процессе фальцовки. Не знаю, применяете ли вы формовочные (калибровочные) колеса? Это вещь хорошая. Мы, в некоторых случаях, с помощью компьютера делаем ящик, его фальцуем, у нас получается на миллиметр больше. Потом с помощью формовочных колес приводим его к правильному размеру.

На сегодняшний день ваши заказчики все больше и больше пользуются автоматическим наполнением ящика, и от вас требуется большей и большей точности изготовления ящика. Какую вы сегодня гарантируете точность? Четыре миллиметра, плюс-минус? Какой зазор, когда ящик сложился? Стандарт европейский, стандарт американский, вы не поверите, плюс-минус три миллиметра. Так что если вы делаете плюс-минус два, то вы молодцы. Это значит, расстояние между клапанами четыре или шесть миллиметров, может быть девять, может быть три. Андрей сказал, что 90% они делают в допуске плюс-минус два миллиметра, но 10% уходит за эти два миллиметра.

Мы как производители оборудования не можем сказать, что у вас будет только 90% нормально. Мы должны гарантировать хотя бы 99%. То, что мы измеряем в процессе  тестирования, мы умножаем на три. Если в процессе тестирования у нас разбег получается один миллиметр, мы его умножаем на три. 90% — это реальная картина при условии, что коробление в норме. Если картон идеально ровный, то там можно гарантировать до 99%, что зазор будет именно таким, каким мы заявляем. Ни для кого не секрет, что коробление имеет прямо пропорциональную зависимость от вариаций зазора по клапану.

Как это измеряете? Большинство заказчиков сегодня требуют измерения. Ваш заказчик требует? Компании сейчас поставляют оборудование, которое может измерять зазор, вы получаете статистическую информацию о величине этого зазора.

Не сказал интересную вещь, но, наверное, у вас у каждого она решается по-своему. Как вы вырубаете клеевой клапан? Рубите сталь по стали или  рубите сталь по полиуретану? Мы используем и тот, и другой вид. Сейчас в Англии появилась компания, она изобрела хорошее устройство «ножедержатель», которое довольно эффективно работает сталь по стали. Раньше, если оператор делал малейшую ошибку, то сталь по стали разбивалась. Сейчас там есть амортизатор, они придумали, это позволяет делать некоторые ошибки. Он эти ошибки нивелирует.  Но и та, и другая система применяются.

Приведу пример одного дефекта. У вас, наверное, такое случается. Говорю об этом расстоянии. Оно важно, и так же имеет значение  «эффект рыбьего хвоста», «эффект ласточкиного гнезда». Как вы с этим справляетесь? Мы с заказчиками решаем проблему, и вам советуем, с помощью формовочных (калибровочных) колес. Не знаю, как вы ими пользуетесь, имеют ли они у вас угол вхождения, можете ли вы их правильно сориентировать. Мы начали с этим экспериментировать года три тому назад и у нас довольно хорошие результаты. Попробуйте у себя это тоже сделать. Тем более, если они у вас есть. Если нет, вы можете их легко сами изготовить. Они серьезно помогают при избавлении от этих проблем.

— Когда нет клея, мало клея, написано «damage box», это когда сам клапан поврежден, когда на клапане клей имеет интервалы, когда «рана» нанесена, когда потеряна одна полоса, когда у вас на клапане появились обломы. Дальше они могут проверять, если по какой-то причине криво нанесено  или смещено. То, о чем вы меня спросили, а я был не готов ответить — как же они определяют.

Как видите, много характеристик, по которым определяют. Тут три, этапов было шесть. Три и восемь, да, одиннадцать параметров они определяют, как клей наносить. Не только проверяют клей, и связанное с влажностью, но они также смотрят, если у вас не обрезался клеевой клапан. Я могу вам прислать и вы сами можете загрузить то, что мы тут делаем. Они говорят, что клей может быть полностью или частично нанесен на краску.

Скажу чесно, я эти детали не понимаю... У вас есть такая система? Дальше оператор ожидает удовлетворительного вида клея на экране, принимает это за стандарт, и инспекция происходит автоматически. Вы меня спрашивали — какой разбег? Это стационарная, 18—30 дюймов над ящиком, множте на 2,5. 30 дюймов — это где-то 780 мм. Устанавливается на штанге длиной 780 мм. Дальше измеряется точность фальцовки. Получается, я рекламирую чей-то товар. Кому надо — дайте свои визитки, я вам пришлю.

Чем он мне нравится? Тем, что он вас слушает, с вами беседует и доводит дело до конца. Обратитесь к производителю, он изготавливает только штанцы для ротации, плоскими не занимается. Высококвалифицированный, концентрируется на одном — изготовлении штанцев для ротации. Вам нужно иметь хорошую тряску, вы их выбьете наверх, они у вас останутся лежать наверху и они пойдут вместе в стопу.

Первое — обратитесь за границу, в Америку я не рекомендую, слишком большое расстояние, пересылать долго. Это должна быть Германия, немцы делают это очень хорошо. Обратитесь к этому или другому человеку в Германии. Есть ли у вас механизм изменения скорости, чтобы линейная скорость на кенвиле или на бандажах была такой же, как на верхней. Я вам посоветую каждый день делать рокировку.

Боб мне напомнил — они установили в Нижнем Новгороде, директора завода зовут Руслан Шкварук. Там у них ротационная высечка со штанцэлементом снизу. Я там был и видел, как они мучились. У них там стояло четыре женщины, которые все делали. Боб установил там начальной стадии стакер и они спокойно делают два миллиона, до этого они и миллиона не делали. У них был настолько примитивный стакер, что он ничего не выбивал. Выбивали женщины. Я говорил года три-четыре назад с Русланом и ответственным за производство Павлом, они были очень довольны и сказали, что подняли производительность в 2—2,5 раза. Я вам рекомендую с ними связаться, и вы услышите людей, у которых была ваша проблема и которые с ней справились.

Если мы работаем на печатной машине, нам виброузел не нужен.

Он очень талантливый инженер. Я даже не знал, он в советское время подлодки строил. Очень умный и работящий мужик, работает по 15—16 часов в сутки, с утра до вечера.

— Какой марки гофрокартон рекомендуется использовать при ротационной высечке? Т21 вы используете?

— У нас не идет так, как у вас. У нас он идет по весу. Сколько выдержит. Вам нужно создать какое-то сообщество и уйти от этого Т21. Какая разница вашему заказчику, какая бумага или картон? Ему нужно, чтобы его товар не был испорчен.

— На ротационной высечке какая марка или граммаж лучше?

— Такого нет. Зависит от продукции. Тяжелее всего делать Е, легче всего, наверное, С. Важно еще, насколько он сухой или влажный. Когда влажный, нагрузка на машину больше, потому что тяжелее. Когда слишком сухой, он трескается.

— А оптимальная влажность для ротационной машины?

— Те же 7—8%.

— Обычно не рекомендуется 9—10%?

— Вы можете, резина должна быть немного другая, прижать надо будет. Важнее, чем влажность, на мой взгляд, ровность бандажа. Если у вас бандаж ровный и если ваш механизм обеспечивает правильную скорость, чтобы верхний и нижний барабаны вращались с одной линейной скоростью, это важнее, чем разбор по влажности.

— А твердость бандажей?

— На это я не смогу ответить, но запишу, чтобы узнать. Боб тоже записал, сказал, узнает — пришлет ответ. Но должны знать, что бандаж всегда должен быть ровным, абсолютно ровная поверхность.

Мы шлифуем, режем во время работы. Компания американская «Дайкар», есть представительство в Англии. Что делают? На ваш стальной барабан надевается пластиковое кольцо. Этих колец, по-моему, столько же, сколько бандажей. Они между собой имеют захваты. Когда вы на него одеваете свой бандаж, что происходит? Когда вы внедряетесь резиной, ножами, рилевкой сюда, если здесь возьмем скорость выше, он начинает ускорять этот барабан и проскальзывает. Если скорость ниже, он его замедляет. Между стальным барабаном и пластиковым манжетом существует трение. Он сборный сам с собой. И они могут прокручиваться.

Если бандаж износился, линейная скорость меняется. Когда она меняется, происходит усилие, начинает верхний барабан сражаться с нижним. Верхний барабан начинает менять линейную скорость за счет штампа. Бандажи жестко сидят на пластиковом манжете. И пластиковый манжет начинает медленно проскальзывать. Эта система работает, если штанцэлемент сделан правильно.       

— Есть какие-то рекомендации, чтобы нижний вал лучше облой выталкивал?

— У нас такой информации нет. Мы знаем приблизительно. Вам нужен эксперт. В одной Калифорнии 30 или 40 производителей штанцэлементов. И они друг с другом конкурируют. Результатом, а не технологией.    

gofro.expert

Приглашаем Вас подписаться на наши страницы в социальных сетях:



Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: