Норвежские энтузиасты научились мостить дороги отходами деревообработки
– Строительство и обслуживание асфальтовых дорог ежегодно загрязняет атмосферу примерно 400 млн тонн CO₂ (около 1,5 тыс. т на 1 км), – рассказывает глава и соучредитель норвежского стартапа Carbon Crusher Хокон Брунелл (Haakon Brunell).
Мы попробовали заменить содержащийся в традиционном дорожном покрытии битум на специально обработанный лигнин – органический полимер, который содержится в древесине и является отходом бумажного производства. Обычно его сжигают, что приводит к новым выбросам углерода в атмосферу.
При закатке дорог покрытием, содержащим лигнин, выбросы CO₂ примерно в 3,5 раза меньше.
Вначале мы измельчаем асфальт в мелкий гравий, после чего получившуюся массу скрепляем лигнином и укладываем взамен старого дорожного покрытия. Тесты показали, что лигниновый состав не уступает битуму в прочности, дешевле и, помимо того, способен продолжать святое дело деревьев – поглощать углерод из окружающей среды. Таким образом, дороги с лигниновым покрытием становятся углеродно-негативными.
На сегодня наша компания заменила около 2,5 кв. км дорожного покрытия (всего в мире около 70 млн км дорог. – Ред.). Это позволило избежать выбросов в атмосферу примерно 8,6 тыс. тонн углерода.
P.S. В советниках стартапа Carbon Crusher – экс-министр транспорта Норвегии (2013-2018 гг.) Кетил Солвик-Ольсен (Ketil Solvik-Olsen).
gofro.expert
